ㄚ今點滴小館

如此漫長的延遲，已埋怨多多，因為一到日本得馬上到總公司開會，完全沒有休息空檔的時間。但卻有另一件事更令ㄚ今至今仍討厭甚至害怕搭飛機，是什麼呢？當飛機到達日本上空時，發現飛機開始下降了，即將到目的地飛機下降是理所當然的事，但是此時卻發現頭開始隱隱作痛，不久之後是劇痛，除了頭痛之外，眼睛更是難受，好像要被緊壓出來的感覺。有人告訴ㄚ今，那是因為飛機下降的速度太快了，有很多人是無法適應此壓力快速的改變的。

這趟西葡摩的航程，第一班飛機終於在早上7:25準時起飛，約一個半鐘頭就可到香港。由於前一晚沒睡覺，一上飛機向空服人員要了二個墊背的枕頭，喬好了位置，也不管飛機是在滑行、起飛或已在天空裡，眼睛一閉，就跟周公約會去了。睡了一會之後，被阿德叫醒了，因為早餐時間到了，坐的是華航，食物是較合國人口味的，而這餐吃的是黑輪，平心而論，以飛機餐來說，算是好吃的了。草草吃了，也喝了杯烏龍茶，再繼續周公的約會了。

9:05到達香港，而下班轉搭的班機是法航到法國戴高樂機場，10:40的班機，9:40就得準備登機了，所以在香港機場晃盪的時間也不多，索性直接到登機處等待。

這段的航程是最長的，到底要關在小小空間的飛機上多久呢？竟然要約十二三個小時吔！到底怎麼飛的呢？從香港往北飛，經過中國，到達俄羅斯，再往西飛，經過東歐幾個國家，往南飛再到達法國巴黎。有時真想不通，天空那麼大，為什麼飛機航線總得繞那麼大一圈才到達目的地，真是耗油又浪費時間，只能說各國的飛安與航權是一道不太容易解決的問題，也許各國未來有「地球村」的想法時，來往各國就更加便利了。

跟空服人員多要一個枕頭，竟然沒有，每位乘客只配給一個，所以想要把座位打理得舒服一點，幾乎是不可能的，還好多帶了一件毛線衣，多多少少利用得上。個兒嬌小的ㄚ今坐在椅子上，實在不舒服，頭總是無法安安穩穩的擺在椅背上端的小枕上，實在是欺負小個子的人，如果小枕能上下移動，啟不更符合人體工學！

這十二、三個小時該如何打發呢？總不能一直睡覺吧，況且睡得也不舒服，那就看書囉！帶了「藏獒2」，準備好好的閱讀它，看了約20頁後，眼皮愈來愈重，只好放下了書，再次與周公漫遊去了，而這十幾個鐘頭的時間，除了用餐之外，大部分都是重覆著睡醒後再看二、三十頁的書的動作，以度過長長的航程的。

吃了二餐，第一餐用的是鐵製的餐具，ㄚ今有點驚訝，因為反恐的因素，大部分的航空公司都改用塑膠餐具，不過第二餐送來的就是銀色的塑膠餐具了。吃的是魚排餐及燻鮭魚餐，至於好不好吃，只能說不太合ㄚ今的口味，倒勉強可以墊墊飢餓的胃囉！最有趣的是餐與餐間所供應的食物了。二正餐間隔了七、八個小時，所以飛機上準備了點心，但並不是空服員發至乘客的座位上，而是有需要的人到飛機後面拿囉！本來並不知道這項福利，只是因為坐得腰酸背痛到後面走一走並甩甩手、轉轉頭、運動一下，竟發現那裡有各式飲料、冰淇淋、三明治及泡麵，吃了三明治、冰淇淋，並請空服員泡了碗泡麵端去給阿德吃。

說到泡麵，想到了一則故事：有次妹妹搭飛機回台灣，忽然間聞到了從遠處飄來香噴噴泡麵的味道，逐漸的幾乎所有的乘客都飢腸轆轆，紛紛的都要了泡麵吃，全機艙裡都瀰漫著那令人流口水的泡麵味，更好笑的是此時已快到達桃園機場了，甚至有些人的泡麵尚未吃完飛機就著陸了。

搭長途飛機最遭的經驗是在航程的中後段，洗手間都變得又濕又髒又臭，甚至沒有衛生紙或面紙。但讓ㄚ今驚訝的是，雖然航程達十幾個鐘頭之久，不管哪個時間去使用洗手間，都是很乾淨，是這班飛機的旅客特別有公德心嗎？應該是空服員常常去清理吧！

終於到了花都巴黎，雖然沒機會到市區觀光，而這是第一次踏上法國的領土，心情倒是有一點點的興奮。準備好了護照，排隊辦理入境手續。當輪到ㄚ今與承辦人員面對面時，心裡想著：怎麼動作不快一點，不是蓋個章就好了嗎？看著那位帥哥，一直對著ㄚ今講話，頓時之間竟聽不懂他說的是英語還是法語，也不知該如何回答，只得微笑點頭，哈！這樣就過關了。

此時巴黎時間是17:30，下班轉機的航班是20:15飛西班牙巴塞隆納，還有二、三個小時的時間，因為戴高樂機楊實在很大，一不小心可能就走失了，因此領隊帶我們到登機門附近，要我們就在那裡晃晃囉！

我們根本不知道所在位置是在戴高樂的哪一個方位，也不敢走遠，隨意逛了一下，看了幾家商店。特別留意了一下三明治的價錢，約2-3歐元間，並不是只夾了火腿的簡單三明治，倒比較像台北的潛艇堡之類的三明治，價位倒還合理；走進了一間書店，一眼望去看到了許多的時尚雜誌，更有許多本是以電影《慾望城市》主角為封面，原來《慾望城市》在歐洲也是如此受人矚目；走出書店後，不經意又注意到了一間咖啡店，氣氛優雅，拿出了相機，拍了二張照片，哈！服務員好像不太高興吔，只得趕快溜了。

當時間已差不多時，通過了安檢手續，慢慢的往登機門前進，映入眼簾的是透光的大屋頂，是一座以強力玻璃建造的有特殊造型的建築物。下午七點多的太陽竟然還如此大，強烈的陽光加上不良的空調系統，直讓人感到頭暈，全身更香汗淋漓，心裡不禁嘀咕：「這些建築師到底怎麼搞得，難道他們不知完全以玻璃質材建的建築物，經過太陽照射之後就像個烤箱，簡直就是台北圓環的翻版。」還好等待的時間並不久，很快就登機了。

從巴黎至巴塞隆納的這班法航飛機並不像香港至巴黎的飛機那麼大，一排只有６個人，倒像是國內班機，不過航程約一小時四十分鐘，擠一點倒無所謂。ㄚ今與阿德座位安排在一起，位置蠻前面的，但不記得是第幾排了，只是一到座位上時，對前面座椅上方的小布簾感到奇怪，為什麼呢？其他位置都沒有布簾，唯獨這一排有個怪怪的小布簾，而這布簾像窗簾一樣可以開開關關。而這布簾到底有什麼作用呢？當用餐時間到了，發現布簾前面座位的旅客吃的食物與布簾後的不同時，才恍然大悟原來前面是商務艙而後面是經濟艙，好玩的是座椅都一樣，不同的只是食物不一樣罷了。

飛機起飛時太陽還沒下山，天空仍是閃亮亮的；而當到達巴塞隆納上空時，已將近晚上十點，天際一片漆黑，但是令人驚豔的卻是地上的光景，是巴塞隆納的夜景。也許有人會以為只要是萬家燈火的夜景就很漂亮，但是巴塞隆納的閃亮亮並不是毫無秩序的點點燈火，隱約中似乎有一定的次序，是線條，是流線形，是蜿蜒閃爍，是幾何圖形，最重要的是一片金黃色的燈光，而由金光閃閃的各式線條與圖形交錯而成的，卻宛如一座黃金城。此時的ㄚ今心裡想的是：如果帶的是性能高強的照相機，便可將如是美景拍攝下來了。

這次飛機的著陸過程著實另人印象深刻，印象深刻的不是因為下降速度太快而頭痛，而是因為著陸的那一剎那。感覺到了輪子接觸到了地上，但又「咚、咚、咚」彈跳了幾下，滑行了一下下之後，來個緊急煞車，煞車的同時又來了個大轉彎。ㄚ今笑說：「這個駕駛以前可能是開戰鬥機的，也許還是幻象機呢！」

下了飛機之後，搭接駁車到達機場大廳，直接往行李轉盤等待行李的出現。此時大家心裡都七上八下的，生怕行李失蹤了。我們的行李是在桃園機場託運後，轉機的過程不用提領行李自動轉至轉搭的班機上。共搭了三個班機，只要其中一個環節出錯了，行李就不知會飛到哪兒去了。幸運的是全團的行李都沒有遺漏，安然的到了大家的手上。

但是提領到行李的我們，心裡卻又如同作戰一般。領隊說：巴塞隆納機場是他所到過的機場中屬一屬二的亂的。因此在他去找遊覽車時，要所有人都聚在一起，並把行李圍在中間，最好手拉著行李，眼光也千萬不可離開行李。巴塞隆納壞人真的那麼多嗎？會不會是領隊危言聳聽呢？

經過了一陣驚動魄的等待，領隊終於來了，帶了大家往臨時停車場前進，但是一到停車時卻發現遊覽車不見了，原來此「臨時」停車場一次只能「暫停」十分鐘，這一來一回的過程已超過了十分鐘，司機怕被開罰單，因此開出去繞一圈再回來囉！

約11:30到達了GRAN VERDI飯店。領隊特別交待：房間內鎖一定要鎖上，且不認識的人敲門時切記不可以開門。拿到了房間鑰匙，進入了房間之後，看到了門柱，直讓ㄚ今瞪大了眼睛、驚訝不已，不僅僅內鎖壞掉不能鎖，甚至內側門柱都有被踹開的痕跡。此時又聽到住在同層樓的團員，也在走廊上嚷嚷，他們的房間也有同樣的情形。因此，我們都換了房間，但是所換的房間，內鎖雖是好的，但是門柱上仍然有被破壞的痕跡。哇！這到底是怎樣一間飯店啊？！真是讓人大開眼界。

既來之，則安之，也不要想太多，是該睡覺了，得養精蓄銳迎接隔天豐富的行程囉！

精彩照片連結：2008西葡摩─5/12機場．飯店